این روزها نبض ایران مان، اصفهان مان، سی و سه پل مان تندتر می زند...
نمی نویسم از خانه ای تاریخی که دلیل تخریبش را ساخت عمارتی چند طبقه می گویند، نمی نویسم از حمامی که نزدیک به ۴۰۰ سال پیش ساخته شده و به یکباره تخریب می گردد....بلکه از تاریخی ترین و مشهورترین پل ایران از پل الله وردی خان یا سی و سه پل می نویسم پلی که نزدیک به ۵۰۰ سال پیش در دوران صفویه ساخته شده پلی که این روزها سخت نیازمند کمک می باشد می پرسید چرا؟
چندین سال پیش با افزایش جمعیت در اصفهان طرحی برای احداث مترو از نزدیکی چهار باغ عباسی به تصویب رسید این طرح به دلیل عبور مترو از بافت تاریخی شهر اصفهان با مخالفت های زیادی روبرو شد تا نهایتا با تصویب مصوبه ای در سال ۱۳۸۱ عبور مترو از خیابان چهار باغ منتفی شد اما مجددا در سال ۱۳۸۵ زمزمه های احداث مترو از مسیر قبلی به گوش رسید! با وجود مخالفت ها و احتمال نشست بافت تاریخی سی و سه پل اما همچنان عده ای به انجام این پروژه اصرار ورزیدند تا اینکه حفاری را آغاز کردند.
دیری نپایید که دستگاه حفار به دلیل اینکه مانیتور نقشه برداری معیوب بوده ۴۰ متر را اشتباه حفاری می کند و پیکره ی تاریخی سی و سه پل را مورد تعرض خود قرار می دهد اما این اتفاق ناگوار به همین جا ختم نگردید تا اینکه چندی پیش در اثر فعالیت کارگاه های تونل بخشی از زمین در فاصله ی سه متری سی و سه پل نشست کرد و در نزدیکی پل فورانی از رسوبات ایجاد شد طبق پیش بینی کارشناسان احتمال نشست دوباره ی این قسمت وجود دارد بگذریم از اینکه بعد از افتتاح این پروژه ارتعاشات و لرزه های حاصل از عبور مترو عاملی برای تهدید بافت تاریخی سی و سه پل مان محسوب می شود .
با این اوصاف می گویند سی و سه پل مان به مانند زاینده رودش زمانی بس کوتاه مهمان اصفهان مان می باشد، می گویند سی و سه پل مان زمانی بس کوتاه شاهدی بر قدمت تاریخی ایران مان می باشد، می گویند سی و سه پل مان از بین می رود...
اما آنانی که گردانندگان این پروژه اند را، از این گفتار چه باکی ست ؟
نیرویی که از درون مجاری سبز به گل ها جان می بخشد،همان نیرویی است که عمر سبز مرا به پیش می برد و ریشه های درختان را می خشکاند، و این نیرو مرا نیز به زوال خواهد کشاند،و من ناتوانم از این که به شاخه رز خمیده بگویم که جوانیم نیز به تارج تبی زمستانه رفته که تو را نیز به یغما برده است.